Filtro de Óleo Harley Davidson
Destaques do Produto
- Carcaça de Aço Reforçado: Desenvolvida para suportar a alta vibração característica das Harleys, evitando trincas ou vazamentos por fadiga do material.
- Válvula de Alívio (Bypass Valve) Calibrada: Projetada para abrir exatamente na pressão recomendada pela Harley-Davidson, garantindo que o motor nunca fique sem fluxo de óleo.
- Papel Filtrante de Alta Micragem: Composto por fibras sintéticas e celulose tratada, ele retém as partículas metálicas microscópicas geradas pelo desgaste natural das engrenagens da primária e do motor.
Especificações Técnicas
| Característica | Detalhes Técnicos |
| Marca | Wega |
| Código Base | JFO-0H01 (Preto) / JFO-0H01C (Cromado) |
| Tipo de Filtro | Blindado (Spin-on) |
| Altura | 90 mm |
| Diâmetro Externo | 76 mm |
| Rosca | 3/4″ x 16 UNF-2B |
| Válvula Anti-Dreno | Silicone de alta resistência (suporta até 200°C) |
| Válvula de Alívio | Calibrada entre 8 e 11 PSI |
Para mais detalhes sobre compatibilidade, clique aqui.
Para uma Harley-Davidson, o óleo é a vida do motor. Como são motores refrigerados a ar/óleo e que trabalham em temperaturas elevadas, qualquer falha na filtragem ou circulação aparece rápido.
Aqui estão os sinais de que o filtro de óleo da sua Harley precisa de atenção imediata:
Principais sinais de que há um problema (e talvez a hora de trocar)
- Luz de Pressão de Óleo no Painel: Se a luz acender com a moto em movimento ou demorar a apagar após a partida, o filtro pode estar saturado (entupido), restringindo a passagem do óleo para as partes vitais.
- Ruído Metálico na Partida (Bateção de Tucho): Se você ouve um “tec-tec-tec” metálico nos primeiros segundos ao ligar a moto, a Válvula Anti-Dreno do filtro pode estar falhando, deixando o óleo descer todo para o cárter e fazendo o motor trabalhar “seco” no início.
- Aquecimento Excessivo das Pernas: O óleo também ajuda a resfriar o motor V-Twin. Se o filtro estiver obstruído, a circulação fica lenta e o motor esquenta muito mais do que o normal, o que você sente rapidamente no trânsito.
- Vazamentos na Base do Filtro: Devido à vibração intensa das Harleys, um filtro de baixa qualidade ou mal instalado pode afrouxar ou romper a vedação, espalhando óleo pelo motor e pneu traseiro (um perigo real na estrada).
- Óleo Muito Escuro ou com Partículas: Ao checar a vareta, se o óleo parecer uma “lama” ou você notar pequenos brilhos metálicos, o filtro já perdeu a capacidade de reter as impurezas e está deixando a sujeira circular.
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