Filtro de Ar Motor Hilux 8v 2.8
Destaques do Produto
- Eficiência na Combustão: Mantém o fluxo de ar constante e uniforme, o que evita o excesso de fumaça preta no escapamento e garante a queima correta do diesel.
- Resistência à Umidade: O meio filtrante recebe tratamento para não deformar ou perder a porosidade em condições de alta umidade, comum em regiões de campo ou litoral.
- Instalação Plug & Play: Dimensões idênticas ao modelo original Toyota, garantindo que a substituição seja rápida e sem necessidade de adaptações.
Especificações Técnicas
| Característica | Detalhes Técnicos |
| Marca | Wega |
| Código | JFA-227/1 |
| Tipo de Filtro | Filtro de Ar Motor (Painel/Rígido) |
| Formato | Cilíndrico (Anelar) |
| Altura | 148 mm |
| Diâmetro Externo | 225 mm |
| Diâmetro Interno | 121 mm |
| Meio Filtrante | Papel de celulose especial de alta gramatura |
| Cor da Estrutura | Geralmente amarela ou branca com acabamento em poliuretano |
Para mais detalhes sobre compatibilidade, clique aqui.
O filtro Wega JFA-227/1 é o pulmão do motor Toyota 2.8 Diesel. Projetado com tecnologia de filtragem de alta eficiência, ele impede que poeira, areia e fuligem entrem na câmara de combustão, evitando o desgaste prematuro de anéis e camisas.
Principais sinais de que há um problema (e talvez a hora de trocar)
- Fumaça Preta em Excesso: Quando o filtro está entupido, entra menos ar e sobra combustível na queima. Esse diesel não queimado sai pelo escape na forma de fumaça preta densa.
- Perda de Força (Motor “Amarrado”): Você pisa, o motor faz barulho, mas a caminhonete não desenvolve. É como se o motor estivesse tentando respirar através de um canudo obstruído.
- Aumento de Consumo: Como a mistura ar/combustível fica desequilibrada, o motor precisa injetar mais diesel para tentar manter a performance, jogando dinheiro fora pelo escapamento.
- Dificuldade em Subidas ou Retomadas: A Hilux 2.8 já é um motor aspirado de torque constante; se o filtro estiver ruim, ela perde o fôlego rapidamente em ladeiras ou quando carregada.
- Ruído Diferente na Aspiração: Em alguns casos, um filtro muito sujo ou mal encaixado pode gerar um som de “assopro” ou um ronco mais grave vindo da caixa de ar.
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