Eletro Ventilador Universal 16
Destaques do Produto
Alta Performance: Com 120W de potência, garante um fluxo de ar constante e vigoroso, medido em CFM (Pés Cúbicos por Minuto), assegurando que o motor trabalhe na temperatura ideal mesmo em condições severas.
Design Slim: Com apenas 7 cm de espessura total, ele se adapta facilmente a espaços reduzidos entre o motor e o radiador.
Versatilidade: Modelo universal de fácil instalação, compatível com diversos tipos de veículos e radiadores que operam em 12 Volts.
Especificações Técnicas
| Atributo | Especificação |
| Diâmetro Total | 16 Polegadas (Aprox. 40,6 cm) |
| Voltagem | 12V |
| Potência | 120 Watts |
| Marca | Standard |
| Espessura com Motor | 7,0 cm |
| Espessura sem Motor | 3,5 cm |
| Tamanho da Pá | 14,0 cm |
| Fixação | 22,5 cm |
O eletroventilador (também conhecido como ventoinha) não é uma peça de substituição preventiva, como uma correia dentada ou óleo de motor; ele só deve ser trocado quando apresenta defeito real.
Por ser um componente vital para evitar o superaquecimento — o que pode levar à fundição do motor —, é importante ficar atento aos sinais de que ele não está trabalhando corretamente.
Principais sinais de que há um problema (e talvez a hora de trocar)
- Ventoinha não liga: Se o motor atinge a temperatura de trabalho (ou começa a esquentar mais do que o normal) e você não ouve o ruído do ventilador ligado, há um problema.
- Barulhos anormais: Ruídos de estalos, rangidos metálicos ou um barulho muito forte de vibração podem indicar que o motor elétrico está desgastado ou que as pás estão desbalanceadas/quebradas.
- Funcionamento errático: O ventilador gira lentamente, liga e desliga de forma intermitente sem motivo aparente, ou trava mecanicamente.
- Sinais elétricos: Queima constante de fusíveis ou relés associados à ventoinha, o que geralmente indica que o motor do eletroventilador está “pesado” (em curto ou com excesso de atrito), forçando o sistema elétrico.
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